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西延高铁动工啦!!!

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2020-01-11 09:00:20   评论:0 点击:
1月9日上午11时许,一场瑞雪再降延安,在延安市宝塔区新湫沿山山脚下,随着两台挖掘机向山体掘进,标志着西安至延安高速铁路(以下简称西延高铁)宜君至延安段控制性工程新延安隧道正式开工建设,这也标志着西延高铁建设正式拉开了序幕。

(新延安隧道位置)

新延安隧道,位于西延高铁甘泉北站与延安站之间,隧道穿越甘泉县劳山乡至延安市宝塔区间的黄土梁峁沟壑区,全长16公里,设计为单洞双线隧道,最大埋深约250米,最小埋深13米,其中约4800米隧道拱顶位于土石分界面或分界面附近,是全线的控制性工程、I级高风险隧道。

新延安隧道位于西延高铁甘泉北站与延安站之间,隧道穿越甘泉县劳山乡至延安市宝塔区间的黄土梁峁沟壑区,全长16公里,设计为单洞双线隧道,最大埋深约250米,最小埋深13米,其中约4800米隧道拱顶位于土石分界面或分界面附近,是全线的控制性工程、I级高风险隧道。
为保证顺利施工,新延安隧道Ⅳ级围岩采用三台阶法,Ⅴ级围岩采用三台阶法预留核心土或三台阶临时仰拱。针对水平岩层及土石界面地质特征,设计加强超前支护和初期支护,超前支护采用管棚加小导管注浆预加固或双层小导管注浆预加固,同时初期支护及时封闭,确保施工安全。
 
西延高铁是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,也是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道。线路全长约300公里,建设标准为双线客运专线,设计速度350公里/小时。2018年12月,由国家发改委批复。
 

线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对助力革命老区脱贫攻坚、推进西部开发战略、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

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